Month: November 2021

Rivian prijst zijn beursgang en waardeert de fabrikant van elektrische voertuigen op bijna $ 70 miljard.

0 Comment

Rivian en vele andere autofabrikanten wedden dat consumenten bereid zijn om het komende decennium snel over te schakelen op elektrische voertuigen.

Elektrische vrachtwagens

Rivian, een maker van elektrische vrachtwagens en bestelwagens, gaat naar de beurs tegen een aandelenkoers die het bedrijf waardeert op bijna $ 70 miljard, een opmerkelijk aantal dat de overtuiging op Wall Street benadrukt dat de snelgroeiende markt voor elektrische voertuigen nog steeds een open veld.

In een effectenaanvraag op dinsdag zei Rivian dat het zijn aandelen in het aanbod verkocht voor $ 78. Tegen dat bedrag zal het bijna $ 12 miljard ophalen. Mijn CBR login heeft meer informatie. Dat fondsenwervingscijfer zou Uber overtreffen, dat $ 8 miljard ophaalde van zijn I.P.O. anno 2019.

De aandelen van Rivian zullen woensdag worden verhandeld op de Nasdaq-beurs onder de ticker RIVN. Met bijna $ 70 miljard zou de marktkapitalisatie van Rivian die van Ford Motor benaderen, die wordt gewaardeerd op $ 80 miljard en vorig jaar meer dan vier miljoen voertuigen wereldwijd heeft verkocht.

Marktomgeving

De marktomgeving voor het aanbod is deze week door elkaar geschud toen de aandelen van Tesla, de toonaangevende fabrikant van elektrische auto’s, instortten nadat de CEO, Elon Musk, had gezegd dat hij een deel van zijn aandelen zou kunnen verkopen.

Rivian heeft een enorme honger naar contant geld. Vóór deze beursgang haalde het meer dan $ 10 miljard op van investeerders, waaronder Amazon en Ford, en het verwacht miljarden dollars te verbruiken terwijl het probeert de productie van zijn drie voertuigen op te voeren: een luxe pick-up gericht op chauffeurs die van off-road rijden houden; een SUV; en een bestelwagen die is ontwikkeld met Amazon, dat een aanzienlijk belang heeft in Rivian en 100.000 van de bestelwagens heeft besteld.

 

Elektrische voertuigen

Rivian en vele andere autofabrikanten wedden dat consumenten bereid zijn om het komende decennium snel over te schakelen op elektrische voertuigen. General Motors heeft gezegd dat het ernaar streeft de productie van door benzine aangedreven voertuigen tegen 2035 geleidelijk af te bouwen. Tesla, dat op schema ligt om dit jaar wereldwijd bijna een miljoen elektrische voertuigen te verkopen, heeft een marktkapitalisatie van $ 1 biljoen, wat meer is dan de gecombineerde waarde van GM, Ford , Toyota Motor, Volkswagen, BMW en verschillende andere autofabrikanten.

 

Veel hangt nu af van de vraag of Rivian zijn productie kan opschalen om aan de bestellingen van klanten te voldoen. Tesla maakte vele moeilijke maanden door toen het worstelde om zijn sedan in grote aantallen te produceren.

 

Productielijnen

Tegen het einde van vorige maand had Rivian slechts 156 van zijn pick-ups geleverd, bekend als de R1T; het is van plan om volgende maand te beginnen met de levering van de SUV, de R1S. Het zei in een financiële aanvraag dat het niet verwachtte de 55.400 bestellingen voor de vrachtwagen en S.U.V. tot het einde van 2023, wat onderstreept dat het tijd zou kosten om de productielijnen een aanzienlijk aantal voertuigen te laten produceren.

Net als andere fabrikanten van elektrische voertuigen die dit jaar naar de beurs zijn gegaan, rapporteert Rivian grote verliezen. In de eerste zes maanden van dit jaar had het een nettoverlies van $ 994 miljoen, bijna net zoveel als in heel 2020, toen het $ 1,02 miljard verloor. Gratis auto theorie examen oefenen mogelijk online. Beleggers zijn wellicht bereid om de verliezen enige tijd te tolereren. Het bestelwagencontract met Amazon zou in theorie een gestage inkomstenstroom moeten verzekeren.

En Rivian kan ook profiteren van de mening in de autosector dat het goed wordt gerund. De topman, R.J. Scaringe, is gepromoveerd in werktuigbouwkunde aan het Massachusetts Institute of Technology en heeft tot nu toe niet laten zien dat hij gemakkelijk wordt afgeleid of de bron van onnodige controverses, kritiek op de heer Musk van Tesla. Rivian’s pick-up en S.U.V. zijn gericht op gegoede kopers die van het buitenleven houden. “Houd de wereld voor altijd avontuurlijk”, zegt Rivian’s I.P.O. prospectus verkondigt.

 

Gezicht ontmoedigend

Toch zal Rivian te maken krijgen met enorme concurrentie, waaronder gevestigde autofabrikanten die veel ervaring hebben met massaproductie. Volgend jaar zou Ford beginnen met de productie van een elektrische versie van zijn F-150 pick-up, het bestverkochte voertuig in de Verenigde Staten. GM zal naar verwachting binnenkort beginnen met de verkoop van een elektrische GMC Hummer – in zowel vrachtwagens als SUV’s. versies — en werkt aan een Chevrolet Silverado elektrische pick-up.

Bij de I.P.O. prijs, zal Rivian nog hoger worden gewaardeerd, op ongeveer $ 75 miljard, als zijn bankiers extra aandelen verkopen die ze bij de hand hebben om aan de sterke vraag te voldoen en sommige aandelen die worden uitgegeven als compensatie voor werknemers in de berekening worden opgenomen.

 

 

 

 

 

Nieuwe autopsie van Ronald Greene in opdracht van FBI weerlegt theorie over auto-ongeluk bij dodelijke arrestatie

0 Comment

Een opnieuw onderzochte autopsie in opdracht van de FBI bij de dodelijke arrestatie van Ronald Greene in 2019 heeft de bewering van de staatspolitie van Louisiana verworpen dat een auto-ongeluk zijn dodelijke verwondingen heeft veroorzaakt, waardoor de aandacht van de aanklagers is verkleind op de troopers die te zien waren op bodycamera-video die de zwarte sloeg, bedwelmde en sleepte automobilist.

Ongewone look

De ongewone tweede blik op de dood van Greene bevestigde wat zijn familie vermoedde toen ze zijn gekneusde en gehavende lijk en zijn auto met slechts lichte schade zagen: een kleine crash aan het einde van een snelle achtervolging had niets te maken met zijn dood.

De FBI heeft deze week de nieuwe forensische beoordeling ontvangen die ze heeft laten uitvoeren in het licht van de lang begraven lichaamscamerabeelden, de zwarte doosgegevens van voertuigen en ander bewijsmateriaal dat de staatspolitie achterhield van Greene’s originele autopsie. CBR auto theorie examen oefenen is mogelijk online. De recensie, die geen ander onderzoek van het lichaam inhield, schrijft de dood van Greene toe aan een reeks factoren, waaronder troopers die de 49-jarige in het hoofd sloegen, hem langdurig in bedwang hielden en zijn gebruik van cocaïne.

 

Nieuwe recensie

De nieuwe recensie verwijdert met name de crash en het “geagiteerde delirium” van de lijst met oorzaken in de oorspronkelijke autopsie van Greene, volgens een persoon die bekend is met de bevindingen, die niet bevoegd was om het federale onderzoek te bespreken en met The Associated Press sprak over de voorwaarde van anonimiteit.

Het behandelt ook een belangrijke onbeantwoorde vraag van de originele autopsie, of de crash waarbij de airbag in Greene’s auto niet werd geactiveerd, ernstig genoeg was om een ​​gebroken borstbeen en een gescheurde aorta te veroorzaken. De nieuwe beoordeling stelde vast dat die verwondingen hoogstwaarschijnlijk het gevolg waren van reanimatie en andere levensreddende inspanningen van eerstehulpverleners, zei de persoon die bekend was met de bevindingen.

Het was nog steeds onduidelijk of de nieuwe autopsie de lijkschouwer van de Union Parish ertoe zou aanzetten om de manier waarop Greene om het leven kwam, te veranderen van een ongeluk in een doodslag, wat van invloed zou kunnen zijn op de aanklachten waarover de staats- en federale aanklagers beschikken.

 

Dichter bij gerechtigheid

Greene’s moeder, Mona Hardin, zei dat ze hoopt dat het nieuwe rapport de zaak dichter bij de rechter brengt “zodat ik mijn zoon kan laten rusten”, eraan toevoegend dat ze zijn gecremeerde overblijfselen nog moet begraven. ‘Dit ding is zo gek geweest. Niemand heeft echt gerouwd.’

Het nieuwe autopsierapport komt op het moment dat federale aanklagers zich in de laatste fase bevinden van een twee jaar durend burgerrechtenonderzoek dat begon met het onderzoeken van de dood van Greene, maar sindsdien is uitgebreid om de afranselingen van verschillende andere zwarte automobilisten te onderzoeken, en of topkopers de rechtsgang hebben belemmerd om troopers te beschermen van mogelijke vervolging.

Rafael Goyeneche, een voormalige aanklager die aan het hoofd staat van de Metropolitan Crime Commission, een in New Orleans gevestigde waakhondgroep, zei dat de nieuwe doodsoorzaak het nog waarschijnlijker maakt dat openbare aanklagers ernstige aanklachten zullen indienen. “Dit trekt het kleed van onder de verdedigingsclaim dat het ongeluk zijn dood heeft veroorzaakt en dat de afranselingen niet zo ernstig waren”, zei hij.

 

Geen informatie meer

Een woordvoerder van de staatspolitie van Louisiana zei dat het bureau “geen verdere informatie heeft gekregen over het lopende federale onderzoek”, maar blijft samenwerken. Mijn CBR inloggen is mogelijk online. Een woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van Justitie weigerde te praten over een lopend onderzoek, maar voegde eraan toe dat als het bewijs schendingen van de wet aan het licht brengt, het ministerie “alle passende maatregelen zal nemen”.

Greene’s 10 mei 2019, de dood kwam nadat hij niet stopte voor een verkeersovertreding en troopers leidde op een middernachtelijke achtervolging door Noord-Louisiana met snelheden van meer dan 115 mph, eindigend langs een landelijke weg in de buurt van Monroe. De staatspolitie vertelde Greene’s familie aanvankelijk dat hij stierf nadat hij tegen een boom was gebotst, een verslag dat de lijkschouwer van de Union Parish in een officieel rapport schreef, waarin de dood van Greene wordt beschreven als een auto-ongeluk en geen melding wordt gemaakt van een confrontatie met troopers.

Nadat functionarissen meer dan twee jaar hadden geweigerd om de bodycamera-video van de troopers vrij te geven, heeft de AP deze dit voorjaar verkregen en gepubliceerd, waarin witte troopers samenkomen op Greene voordat hij zelfs maar uit zijn auto kan komen, herhaaldelijk bedwelmd en hem slaand als hij verschijnt om zich over te geven en herhaaldelijk jammert: “Ik ben je broer! Ik ben bang! Ik ben bang!” Later is te zien hoe een trooper de zwaargebouwde Greene aan zijn enkelboeien meesleept en hij wordt meer dan negen minuten lang op zijn buik en met zijn gezicht naar beneden in het zand gelaten voordat hij uiteindelijk slap wordt.

Maar zelfs nadat AP een video van Greene’s gewelddadige arrestatie had gepubliceerd, herhaalden staatsfunctionarissen en pleitbezorgers van de troopers de crash-theorie, waarbij gouverneur John Bel Edwards het nog in september naar voren bracht.

 

‘Het probleem zou zijn of hij is overleden aan de verwondingen die hij bij het ongeval heeft opgelopen?’ Edwards, eenDemocraat, zei in een radioprogramma. “Het is duidelijk dat hij niet bij het ongeval zelf om het leven kwam, want hij leefde nog toen de troopers met hem in aanraking kwamen. Maar wat was de doodsoorzaak? Ik weet niet of dat ten onrechte is geportretteerd.”

 

 

 

 

 

3 manieren om een kleine lening te gebruiken

0 Comment

Van tijd tot tijd hebben veel kleine ondernemingen behoefte aan een infuus met extra middelen, hetzij omdat hun eigen geld vastzit in hun activiteiten, hetzij omdat zij extra financiering nodig hebben om groeimogelijkheden na te streven.

Veel ondernemers die zich in een dergelijke situatie bevinden, besluiten uiteindelijk financiering van buitenaf aan te trekken. Zo gaan ze vaak op zoek naar manieren zoals geld lenen zonder bkr, maar wat is de beste manier om geld lenen zonder bkr registratie te regelen?

Wanneer een eigenaar van een klein bedrijf geld nodig had, ging hij vroeger naar de bank in zijn buurt, vroeg een lening aan en dat was het dan. Maar tegenwoordig zijn traditionele leningen voor kleine bedrijven veel moeilijker te krijgen en zijn er veel meer opties voor financiering.

Kleine kans op krijgen van microlening

Hoewel de cijfers beter zijn geworden, keurde bijvoorbeeld slechts 27,8% van de grote banken in augustus 2019 leningen voor kleine bedrijven goed. Anders gezegd, 3 van de 4 eigenaren van kleine bedrijven die financiering bij grote banken zoeken, doorstaan een oefening in nutteloosheid. Weinig ondernemers kunnen het zich veroorloven om zoveel tijd te verspillen.

Tegelijkertijd kunnen zelfs degenen die het geluk hebben te worden goedgekeurd, nog steeds rekenen op een wachttijd van enkele dagen of weken voordat zij het goede nieuws te horen krijgen. Je kunt in plaats daarvan ook 2500 euro lenen zonder bkr registratie zodat er niet al te veel papierwerk aan te pas komt en er minder lange wachttijden gelden.

Daar komt nog bij dat traditionele leningen vaak een fors prijskaartje hebben. De meeste banken zijn niet geïnteresseerd in het lenen van een bedrag als $5.000 aan kleine bedrijven omdat ze niet veel geld kunnen verdienen aan kleine leningen. In plaats daarvan geven ze over het algemeen de voorkeur aan leningen aan aanvragers die aan hun strenge criteria voldoen – maar alleen als ze een aanvraag indienen voor een lening van $100.000 of meer.

Veel kleine bedrijven hebben echter niet zoveel geld nodig. Tegelijkertijd voelen veel eigenaars zich niet op hun gemak bij het idee om zoveel schulden op hun balans op te nemen als dat niet absoluut noodzakelijk is. Het is een enorme verantwoordelijkheid – een verantwoordelijkheid die sommige eigenaren misschien niet willen.

Als u de eigenaar bent van een kleiner bedrijf en op zoek bent naar een beetje extra geld om uw bedrijf te laten groeien, kan een microlening de perfecte financiële keuze voor u zijn.

Wat houdt een microlening in?

Een microlening is een kleine lening, meestal in een bedrag dat schommelt tussen $5.000 en $50.000. Een aantal verschillende organisaties bieden microleningen aan, zoals kredietverenigingen, de Small Business Administration en fintechbedrijven.

Microkredieten kunnen gemakkelijker te verkrijgen zijn dan de typische termijnleningen. Wanneer u een microlening aanvraagt, zal de geldschieter rekening houden met hoe lang u al een bedrijf hebt, hoeveel geld u aanvraagt, waar uw bedrijf is gevestigd, hoe de financiën van uw bedrijf zijn en hoe waarschijnlijk het is dat u de lening zult terugbetalen voordat hij zijn handtekening onder de lening zet.

Nadelen microkrediet

Microkredieten hebben echter ook nadelen. In sommige gevallen kunnen microleningen duurder zijn dan traditionele termijnleningen, met hogere rentevoeten. Als uw bedrijf een groot bedrag nodig heeft, zullen microleningen natuurlijk ook niet al te behulpzaam zijn.

Voor ondernemers die op zoek zijn naar kleinere bedragen, zijn er tal van manieren waarop deze kleine leningen u kunnen helpen uw bedrijf te laten groeien. Laten we er eens een paar bekijken.